Dicen que lo peor de Francia son los franceses, sin embargo yo creo que lo peor de Francia es el tiempo. Durante todo el fin de semana nos levantábamos con el suelo mojado por la lluvia y después durante el día se iba secando. El domingo fue un día diferente, por la mañana había mucha niebla, lo que normalmente hace que no tenga porque llover, incluso a las 10 de mañana justo después del warm-up hacia sol, así que el tiempo en principio iba a respetarnos. La carrera empezó bien, me puse detrás del primer grupo esperando a que pasaran las vueltas porque era un grupo grande donde en cada frenada llegaban tres o cuatro motos en paralelo así que lo mejor era esperar al final porque en Le Mans las carreras son largas. Cuando quedaban solo diez vueltas decidí que era momento de ir subiendo posiciones para preparar el final de carrera pero vi que empezaba a chispear, el cielo se había puesto totalmente negro en cuestión de media hora, así que me dije que tenia que ponerme líder i intentar tirar porque en caso de que pararan la carrera podría ser que ya hubiéramos hecho los 3/4 y se parara, en una vuelta y media conseguí ponerme primero y sacar mas de un segundo al segundo pero empezó a llover de forma fuerte y en la curva tres sacaron bandera roja y pararon la carrera. Fue un momento en que no sabia si se había acabado la carrera pero si que sabia que si no había acabado seria por poco y cuando llegue a boxes me dijeron que solo faltaba esa media vuelta para dar por hecho los 3/4 de carrera.
Ahora se decidía todo a cinco vueltas con el asfalto totalmente mojado. En la salida tube problemas porque patiné y me quede muy atrás y con cinco vueltas con ese asfalto solo pude llegar octavo.
La sensación de impotencia en ese momento fue bastante fuerte porque ya lo teníamos, solo faltaba esa media vuelta para conseguir la victoria después de 16 vueltas en seco y al final se decidía todo en 5 vueltas con un asfalto totalmente mojado. De todas formas esto no hace más que hacernos más fuerte tanto a mi como al equipo porque sabíamos que eramos rápidos y que habíamos hecho un buen trabajo, de todas formas saliamos con unos puntos importantes para el campeonato, donde lo más importante es ser regular y poder ir sumando.
El título hace referencia a una anécdota que me paso en el aeropuerto de Orly volviendo a casa el domingo cuando estaba hablando con Jorge, le felicité por su carrera y el me dijo que putada lo tuyo, le dije que si con la cabeza entonces se quedo un momento así como pensando y me dije a ver que dice ahora y soltó un "is the game", no hay mucho más, a veces no siempre las cosas salen como uno piensa y hay imprevistos y mas en el deporte.
