Nunca, nunca, nunca te rindas

Hola!!!!
Hacia tiempo que no escribía en el blog, sinceramente porque quería contar cosas más positivas que en las últimas carreras… desde Francia donde tuvimos la victoria muy cerca pasaron las carreras de Italia, Montmelò y también Inglaterra con más pena que gloria…, aunque en Montmelò luche en el primer grupo hasta dos vueltas del final donde me caí, después en Inglaterra una muy mala salida, donde llegue a pasar por meta el 21 en las primeras vueltas pude llegar hasta el séptimo lugar después de hacer una gran remontada y rodar como los primeros a partir de mitad de carrera cuando ya no tenía tanto trafico delante. El caso es que por una cosa u otra las cosas no habían acabado de salir, quizás por unos malos entrenamientos, por haber roto el motor en algún entrenamiento, una caída cuando no tocaba o por bajar un poco la guardia…quien sabe?? El caso es que llegué a Assen muy enfadado y con ganas de volver a enderezar la situación, solo me valía ganar y desde el primer entrenamiento salí a darlo todo, no quería que unos malos entrenamientos me condicionaran la carrera, conseguí salir tercero, la primera línea de este año y después en las dos carreras que hubo por culpa del agua salí a por todas, en la primera carrera tenía problemas con la carburación de la moto y no aceleraba muy bien, por suerte al pararla por el agua pensé en que aquello era una gran oportunidad para poder ajustar la carburación y luchar en mejores condiciones, sabia que la salida era vital en la segunda carrera porque con solo cinco vueltas era muy importante no tener trafico delante, salí tercero y en el primer paso por meta ya estaba primero, durante cuatro vueltas y media lideré la carrera cuando me pasaron en la recta de atrás Corsi, Rabat y Talmacsi. Me dije que después de tanto esfuerzo no me iba a quedar fuera del podium de ninguna manera y en la penúltima curva del circuito pude superar a Corsi y Rabat de golpe y me falto muy poco para superar a Talmacsi y poder ganar.
Ahora toca Alemania en unos días, el planteamiento es el mismo que en esta última carrera, además es un circuito que me gusta mucho y donde el público desde el viernes llena el circuito y te apoyan continuamente. Un fuerte abrazo a todos!!

Is the game

Dicen que lo peor de Francia son los franceses, sin embargo yo creo que lo peor de Francia es el tiempo. Durante todo el fin de semana nos levantábamos con el suelo mojado por la lluvia y después durante el día se iba secando. El domingo fue un día diferente, por la mañana había mucha niebla, lo que normalmente hace que no tenga porque llover, incluso a las 10 de mañana justo después del warm-up hacia sol, así que el tiempo en principio iba a respetarnos. La carrera empezó bien, me puse detrás del primer grupo esperando a que pasaran las vueltas porque era un grupo grande donde en cada frenada llegaban tres o cuatro motos en paralelo así que lo mejor era esperar al final porque en Le Mans las carreras son largas. Cuando quedaban solo diez vueltas decidí que era momento de ir subiendo posiciones para preparar el final de carrera pero vi que empezaba a chispear, el cielo se había puesto totalmente negro en cuestión de media hora, así que me dije que tenia que ponerme líder i intentar tirar porque en caso de que pararan la carrera podría ser que ya hubiéramos hecho los 3/4 y se parara, en una vuelta y media conseguí ponerme primero y sacar mas de un segundo al segundo pero empezó a llover de forma fuerte y en la curva tres sacaron bandera roja y pararon la carrera. Fue un momento en que no sabia si se había acabado la carrera pero si que sabia que si no había acabado seria por poco y cuando llegue a boxes me dijeron que solo faltaba esa media vuelta para dar por hecho los 3/4 de carrera.

Ahora se decidía todo a cinco vueltas con el asfalto totalmente mojado. En la salida tube problemas porque patiné y me quede muy atrás y con cinco vueltas con ese asfalto solo pude llegar octavo.

La sensación de impotencia en ese momento fue bastante fuerte porque ya lo teníamos, solo faltaba esa media vuelta para conseguir la victoria después de 16 vueltas en seco y al final se decidía todo en 5 vueltas con un asfalto totalmente mojado. De todas formas esto no hace más que hacernos más fuerte tanto a mi como al equipo porque sabíamos que eramos rápidos y que habíamos hecho un buen trabajo, de todas formas saliamos con unos puntos importantes para el campeonato, donde lo más importante es ser regular y poder ir sumando.

El título hace referencia a una anécdota que me paso en el aeropuerto de Orly volviendo a casa el domingo cuando estaba hablando con Jorge, le felicité por su carrera y el me dijo que putada lo tuyo, le dije que si con la cabeza entonces se quedo un momento así como pensando y me dije a ver que dice ahora y soltó un "is the game", no hay mucho más, a veces no siempre las cosas salen como uno piensa y hay imprevistos y mas en el deporte.

Supermotard Pre_Le Mans

Hola a todos!! Estas son unas fotos entrenando en supermotard antes de ir para Francia, normalmente suelo entrenar en el Vendrell o Mora d'Ebre que son los circuitos que tenemos más cerca de casa, el del Vendrell es muy técnico y además estas constantemente trabajando porque tiene rectas muy cortas y apenas tienes tiempo de descansar.

Este jueves ya vamos para Le Mans, es un circuito que me gusta mucho y el año pasado conseguimos un 5º lugar, fue una buena carrera porque salí desde atrás y pude rodar en muy buenos tiempos hasta llegar al grupo de delante, esperemos que este año con la Derbi las cosas vayan aun mejor!.

Belson Derbi

Entrevista:

13 / 04 / 08 ESTORIL (PORTUGAL)

Declaraciones de podio de Moto GP: ¡Estoy muy contento, pero hubiera preferido terminar primero! Lo he intentado desde el principio y me he esperado hasta la última vuelta. La ultima curva es muy importante si quieres ganar la carrera, y he cometido un error que me ha impedido atrapar a Simone.